从前只识舒马赫。今知若舒马赫为车王，车神永远只有一个——塞纳！若后者没有在94年被国际汽联跟新主威廉姆斯车队坑死在声名狼藉的伊莫拉赛道，之后也就没舒马赫什么事了。
是偶像更是民族英雄。生前低调捐款20亿美元建设祖国，后不甘于最基础的供给而欲谋划更长远务实的建构尤其是孩童教育。正如国葬当日，万人空巷的送葬队伍中人们眼含热泪说道：“巴西人民需要食物教育和卫生还有一点点喜悦，可是喜悦被夺走了。”
他有信仰。与其说他信上帝，毋宁说他信自己，信正义！被封神不单基于卓越的技术
把剩下的半部《SENNA》看完了。哭得像个傻逼。
越纯粹的人越容易被纯粹所伤。
初中高中写作文的时候，只要扯到有关生命、胜负什么的，我都会写到senna。
纪录片的最后放了senna一些琐碎的小短片，冲浪、和女友嬉闹、超车、领奖.....
给你看到了脸上满是笑容的塞纳。
我在里面看到了最爱的老布，看到了大舒，看到了老巴，看到了prost，看到了丹尼斯，也看到了伯尼....
围场里的人走走去去，可是比赛与故事却被记录了下来。
这么多年，对F1的热情也从没减退过。纵然它一直在改变。
那些和朋友在放学路上讨论谁谁更配得上wdc的日子再也找不回来。
那些上晚自习拿着手机偷偷看文字直播，下自习后赶回家看冲线的日子永远都留在记忆里。
那些因为阿隆索夺冠高兴到哭，失败难过到哭的日子还在继续中。
LB在2012瓦伦西亚站的时候说阿隆索或许是最接近senna的存在，我当时就吐槽是在败rp。
nano从未能触及到senna的高度，而且相差很多。世上只有一个senna，也只有一个fernando。
愿赛场上的你们，都能英雄不老，传奇永在。
记得年前再看top gear的时候，jeremy采访现役f1车手：谁是历史上最好的赛车手；所有受访者包括舒米都表示，在他们心目中塞纳是最好的。
看完这部电影我才能明白，塞纳的伟大不仅仅在于3个世界冠军、65个杆位、四十级个分站冠军。他的与众不同在于他对赛车的热情以及赢得比赛的方式--不仅要赢，还要拼尽全力、占个痛快。塞纳的比赛不像普罗斯特与舒米一样工于心计，他要的是在骑士般的对决中将对手斩于马下。就像电影中说的；看塞纳的比赛实在看有生命的车手与无生命的赛车的共鸣，就像jeremy所说：The lotus was dancing.
过去、现在、将来都会有无数优秀的赛车手奔驰于赛场之上，但也许再不会有塞纳这样的异类了，也再不会有人在摩纳哥为我们上演雨中桑巴了，再听不到“ole ole ole sena sena”了。
无疑sena是最具浪漫色彩的车手（他的死亡方式足以直接把后面的之一去掉）。徐志摩曾经在点烟时为了借火，对有人说'kissing the fire'，个人认为这完美诠释了塞纳的结局（徐先生最后也坠机离世真的kiss the fire 了——）
最后舒米与塞纳的历史地位问题
我总会思考，若没有伊莫拉的那场事故，塞纳得享天年，是否还会有这样多制作精良的纪录片。
是的，普罗斯特不会有这样多的纪录片。事故前他们一时瑜亮，事故后阴阳两隔。而今普罗斯特在电视里献声，在RoC出场，塞纳却只能活在影片中，活在Murray Walker的声音里。
死亡不应该让他更伟大，死亡只是让他的人生定格。人们能怀念什么？不朽的一切。所谓立言、立德、立行三不朽，正是给人怀念的材料。
这部影片试图回放塞纳的立行。不同于塞纳的其他纪录片，从一开头，就没有死亡的任何提示，更没有神化。只是在讲故事，就像塞纳自己的诉说。
影片的主线是他的赛车生涯，从登上欧洲赛场，加入莲花，再转到迈凯轮。镜头绵长地沿着时间轴流淌。流俗的套路是把它变成一部年表。《塞纳》仍然是编年史，但是它是一部《左传》，只有活着的镜头，而没有纸面上的议论。
这是充满荣光的年代，但更是散布着冲突而不平淡的。任何影片都无法回避塞纳和普罗斯特的斗争，而对这个题材的处理才是现高下的
【永远的车神】纯粹、戏剧性、亲切和念想
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